波照間便体験搭乗実施
 2018/12/17 14:03:01 |
 日常 |  ＪＴＡ |
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１２月１７日、波照間島から体験搭乗の島民を乗せてやってきた クエスト・エアクラフト社のKODIAK100  折からの北風でＲＷＹ０４アプローチ  到着のＡＮＡ便を避けて観音崎方面でホールディング、少し遅れて やってきたKODIAK100（ＪＡ０２ＧＢ）  少し揺れたようだが、一緒に乗ってこられた公民館長さんの話では 島民として空路の再開は喜ばしいことだと歓迎されていた  ターボプロップ単発、高翼、単葉、固定脚で腹部にカーゴパックをつけた 外見はセスナのグランドキャラバンに良く似ている  到着後、１時間ほど南ぬ島石垣空港に滞在した後、また体験搭乗の方々 を乗せて波照間島に向けテイクオフして行った  ターミナルも新しくしたのに、第一航空の一件で航空路に目処を失った 波照間島としては空路の復活は朗報でちょっと機体としては小ぶりでは あるが島民の期待としては大きいものを感じた  これを足がかりに空港を復活させ、将来需要に向けて大型化するのもあり かなと思う。本機が導入された暁には継続的に安定運行を願いたいものだ KODIAK100には水上機型もある、空港のない離島観光にも使えたら楽しい  コメント(0) トラックバック(0) |
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Ｂ７３７ ＭＡＸは大丈夫なのか
| 2018/11/23 17:14:43 |
日常 | ＪＴＡ |
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現在ＪＴＡは、従来のＢ７３７−４００型を退役させて、順次Ｂ７３７−８００型の新造のＮＧ機に世代交代をしている最中だ。 先日のウルトラマンジェットもＪＡ０９ＲＫで９機目のＮＧ機受領となり、残りの３機の受領をもって全機がＮＧ機の１２機体制になる予定だ。 ＳＷＡＬ時代の復刻カラーリングをしたＪＡ８９９９も通常塗装に戻された後に先日、最終フライトを迎えた。  南ぬ島石垣空港でもウィングレットのない４００型の方がレアになった  ジンベエジェットもサクラジンベエも既に２代目のＮＧ時代になっている 下記の発注時の登録予約と照合してみると現在、ＪＡ０９ＲＫ（ウルトラマンジェット）までが既に納入されており、来年の６月までにはすべてがＮＧと交代になる予定である ■日本トランスオーシャン航空の航空機登録予約 ＜機体記号 / 製造番号 / 受領予定＞ JA01RK 61475 2016年1月 JA02RK 61476 2016年7月 JA03RK 61477 2017年1月 JA04RK 61478 2017年5月 JA05RK 61479 2017年9月 JA06RK 61480 2017年12月 JA07RK 61481 2018年5月 JA08RK 61482 2018年9月 JA09RK 61483 2018年12月 JA10RK 61484 2018年12月 JA11RK 61485 2019年4月 JA12RK 61486 2019年6月  そこで気になるのは、発注時の条件でもあった−８００で予約していても途中でこの更に新しいＭＡＸにも変更できますよという条項だ。 このＭＡＸは先月１０月２９日にインドネシアでライオンエアの機体が離陸直後に海に墜落しているのだ。  海から引き上げられる事故機の残骸  FlightRadar24のデータにもとづく事故機の高度と速度の履歴 この事故の原因については、現在フライトレコーダの解析および、ボイスレコーダーの捜索が続けられている最中なので断定することは出来ないが、以前の３回のフライトでも異常な降下や計器の異常が発生していて問題視されていたこと、事故後にボーイング社が運用者に技術情報を発行していることからすると、パイロットエラーでは済まない機体側の問題がありそうに思える。 おそらくＪＴＡは今まで４００型で統一して運用してきた企業だけに、残りの３機をＭＡＸにすることは考えてはいないだろうし内心ウルトラマン・マックスにしなくてよかったと思っているのではないだろうか。 コメント(0) トラックバック(0) |
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アムロの次はウルトラマン
| 2018/10/30 20:48:55 |
オタク | ＪＴＡ |
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日本トランスオーシャン航空(JTA)は2018年10月30日(火)から、特別塗装機「ウルトラマンJET」を就航すると発表しました。  その内容はというとこんな感じのデカール機です  アムロ同様、後部胴体にデカールの貼られた機体ですが 左右の絵柄は異なり、こちらが左側面になります  こちらが右側面になります  なんとウルトラマンジェットの初便がなんと石垣便ではありませんか。あいにくの天気ではありましたが、初便の目的地を石垣に設定したことに敬意を表すべく追っかけました。 努力はしてみましたが、あいにくの曇り空でよく見てもウルトラマンだかなんだかわかりませんね、残念ながら  デカールを撮ろうとするとアムロジェット同様、飛行中の撮影ではこういった角度になってしまい、あまり見栄えがしないのが全機の特別塗装機に比べるとイマイチな所以です  使用機材は新しく導入された−800型の９号機（JA09RK）です。到着後５番スポットに入ってしまったのでウルトラマンがウィングレットで隠されてしまいました。 どうしても真横から見るとウィングレットで隠してしまうのもこのデカールと新機材の相性のよくないところです。従来の４００なら見えるんですけどね。  タイトルは「ウルトラの島 沖縄」だそうで、円谷プロにおける金城哲夫の活躍からは沖縄はウルトラマンのふる里と言ってもいいような気はしますが、ウルトラの島ですか・・・ その昔、西表島を「モスラの里」のようにして売り出した軽さもちょっと感じてしまいますね。 ウルトラマンジェットは到着するや、３分後には、ウルトラの島に帰ってゆきました。と、書きたいところなんですが、どうやらウルトラマンジェットにはカラータイマーはないみたいです。もっとも一般の機体でも背中にカラータイマーは点滅していますけどね。 コメント(0) トラックバック(0) |
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すっぴんの安室奈美恵を見た
| 2018/10/08 12:41:13 |
日常 | ＪＴＡ |
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これって、何ジェットだかわかりますか ＪＴＡのＢ７３７−８００のレジ番はＪＡ０７ＲＫ  先日までアムロジェットをやっていた機体でございます  後部胴体に貼られたＣＡ姿の安室奈美恵ちゃん  このデカールは今は剥がされてツルツルパイパン状態に  在りし日の面影もなく超・普通になってますね  全部胴体下面に塗装されたＡＭＵＲＯ ＪＥＴの文字も消されて すっかりお色直しされ、今はすっぴんの奈美恵ちゃんが飛んでおります 果たして素顔に戻った安室奈美恵ちゃんに気づく方が、どれだけ居られるのかは分かりませんが、ちょっと見、外見は完全に一般人の生活に戻っている感じがいたしますね。 資本的に言って鶴丸傘下ではございますがＪＴＡは南西航空の歴史を脈々と受け継ぐ沖縄のエアラインとして、もっと自己主張をしていいと思います。 デニーの横顔が描かれるのは強く拒否いたしますが、懐かしくフィンガーファイブやテルリンそして具志堅用高や南沙織ちゃんなどは鶴丸の代わりに描いちゃっても良いような気がいたします。親方から強く拒否されるのは必至ですが、個性的にインスタに登場することは間違いありません。 関連記事：ＡＭＵＲＯ ＪＥＴはどうなる？ コメント(0) トラックバック(0) |
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台風24号
| 2018/09/29 12:22:37 |
日常 | ＪＴＡ |
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28日金曜日、台風24号の影響により石垣発着便は午後からの 全便について欠航が決まる  到着便の表示。到着便全便欠航ということは出発便も全便欠航なのは 必然だが、こうなると普段は乗降客でにぎわう空港ビルも閑散となる  利用者の居ない空港は展望デッキにも人影はすくなく  機体を迎えることもなくなったＰＢＢは今後の風速の増大に備えて 台風対策が行われていた  機体はすでに他の空港に逃げているので、タイダウンされる 機体は屋外にないですが  ＰＢＢも高さを下げて振れまわらないように地上にワイヤでタイダウン この後、16時をもって南ぬ島石垣空港は閉鎖されました 29日も全便欠航です コメント(0) トラックバック(0) |
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