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羽田便が10万人を突破
2013/11/08 08:47:05 ブログカテゴリ オタク | 書庫 B767

ANAの羽田〜石垣便に2通路機B767が就航して7ヶ月あまり
11月4日で利用者数が10万人を超えたという



既存のB737倍の倍以上の座席数270席を埋められるのかとの心配をよそに
なんと搭乗率は85%を超える人気路線ぶりである




狭いB737での長距離はきついが正直、ここまで中型機でのロードファクターが
高くなるとは思ってなかったのではないだろうか

ANAでは、この機に乗じて1日、2便に増やしたい考えらしいが赤組は
どうするのだろう、そして空港の対応は・・・


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767の塗装バリエーション
2013/04/30 10:46:03 ブログカテゴリ オタク | 書庫 B767

1日1便のANA羽田〜石垣直行便 羽田発91便 石垣発92便だが
いろいろなカラーリングの機材が来てる



就航初便でやってきたゆめジェット



世界の子どもたちの笑顔の描かれた特別塗装の機体だった



こちらは、全日空時代を彷彿させる復刻版塗装機



実際には767でこの塗装は記憶にないが、当時、その天井のセンターライン
からモヒカンと呼ばれていた



こちらはオーソドックスなトリトンブルーの機体。一番多い



767って、このアングルから見るとメインL/Gが変な感じ



今、ニッポンにはこの夢の力が必要だ。と書かれた
トリトンブルーの機体もある


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モヒカンが石垣島にも
2013/04/26 08:57:28 ブログカテゴリ オタク | 書庫 B767

この横顔をみると、ふとトライスターだった全日空の頃を思い出す



でも、ひいて見ると・・・鼻ぺちゃではあるものの双発機



もちろんL-1011ではなく、B767−300(JA602A)である



こうした懐かしさと同時に違和感のあるB767が時々、羽田直行便で
南ぬ島空港にもやってきている



空気にねじ込むスクリュを思わすヘリコプターのデザインのロイヤリティ
はルネッサンスの巨匠レオナルド・ダ・ビンチ 
この会社の前身がヘリコプター運用会社だったことに由来する



RWY22を青い海をバックにテイクオフするモヒカン塗装のB767
ここがいつの時代の何処なのかを混乱させる



どうせならB737−500あたりでやって欲しかった気もするが
SWALカラーのB737とともに、ちょっと気になる存在だ




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B767のディテール
2013/04/10 15:47:01 ブログカテゴリ オタク | 書庫 B767

南ぬ島石垣空港に定期便で就航しているANAのB767に注目してみた



アプローチ中のB767−300。見慣れたB737とは大きさだけではなく
シルエットからしてまったく異なるので見間違えることはない



B737と比較すると相対的に水平尾翼は低い位置にあり、主翼は胴体
の高い位置から生えているように見える。エンジンのインテークもB737の
おにぎりとは違って真円だ



PBBにつけたところ。床の地上高も高いので普段は機体に向かって
急な下り坂になるボーディングブリッジも水平に近い



正面顔。けっこう、鼻ぺちゃだ!



エンジンはCF−6 推力23.5tの双発、メインランディングギアも4輪
ボギーで2車輪のB737との違いは歴然



トーバーもB737の黄色いものではなく専用の朱色のもの



B737−300の平均的な客席レイアウト例
 
現在、羽田〜石垣を1日1便提起運行しているB767の91便、92便は期限付きで
5月末までとなっているが果たして年間を通して270席を毎回埋めきれるのだろうか



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B767への期待
2013/04/02 02:40:03 ブログカテゴリ オタク | 書庫 B767

昨日に続き、羽田〜石垣線に就航したB767 発到着の新空港の様子です





展望デッキで中型機の到来を待つ人々 円い展望デッキだが
飛行機の見える半円は人でいっぱいだ




はじめての機体を迎えるグランドクルーにも緊張感が漂う
事前の入念なチェックとミーティング




到着ロビーでは、ぱいーぐる君のような冠をかぶった
ミス八重山も待機 スタバで打ち合わせだ



新空港初の中型機の到来とあってメディア報道関係者
もビデオカメラを担いで空港のそこここに



展望デッキのパイロットから見える位置に石垣市観光協会の
中型機の羽田線直行便就航を歓迎する横断幕も



歴史上はじめて中型機B767を石垣島に降ろしたキャプテンとコパイ
ギャラリーの声援に応え手を振る



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